ວັນທີ30ມິຖຸນານີ້,ພິທີວາງສະແດງສະແຕມພິເສດຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ເມືອງປິງນານເມືອງກຸ້ຍຢາງເຂດປົກຄອງຕົນເອງເຜົ່າຈ້ວງກວາງຊີ. ສະແຕມພິເສດຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ທັນສະໄຫມ1ຊຸດປະກອບມີສະແຕມສາມສະແຕມແລະແຜ່ນທີ່ລະນຶກຫນຶ່ງ. ຂົວແຫ່ງທີ3 Pingnan,ຂົວທາງຫຼວງແມ່ນ້ຳSu-Tong YangtzeແລະຂົວOujiang Beikouເຊິ່ງທັງໝົດໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງພາຍໃຕ້ການນຳພາຂອງZheng Jielian,ອາຈານສອນຂອງໂຮງຮຽນວິສະວະກຳໂຍທາ ແລະສະຖາປັດຕະຍະກຳ,ມະຫາວິທະຍາໄລGuangxi,ໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເປັນສະແຕມພິເສດຢ່າງສຳເລັດຜົນ,ແລະ ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳBeipanແຫ່ງທຳອິດໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເປັນແຜ່ນທີ່ລະນຶກ. ມີລາຍງານວ່າ7,35ລ້ານຊຸດສະແຕມ ແລະ5,85ລ້ານແຜ່ນທີ່ລະນຶກແມ່ນມີແຜນຈະອອກ.

ຂົວແຫ່ງທີສາມPingnanຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດPingnanແຂວງກວາງຊີ,ແລະເປັນໂຄງການຂົວຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ກວ້າງຂວາງນ້ໍາXunjiangສຸດທາງດ່ວນLiyu.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຂົວສາຍເຄເບີ້ນແລະຂົວsuspension,ຂົວທໍ່ເຫຼັກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຊີມັງໄດ້ຖືກເລືອກເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ,ຄວາມເຂັ້ມງວດສູງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍ. ຂົວຫຼັກແມ່ນເຄິ່ງຜ່ານຂົວທໍ່ເຫຼັກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຊີມັງ,ມີຄວາມຍາວ575ແມັດ,ແລະຄວາມຍາວຂອງມັນເກີນຂົວຂ້າມປະຕູທຸກປະເພດໃນໂລກໃນປະຈຸບັນ. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ວັນທີ7ສິງຫາ2018ເປັນຕົ້ນມາ,ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນວັນທີ28ທັນວາ2020.ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງທັງໝົດແມ່ນ573ລ້ານຢວນ.

ທີມງານຄົ້ນຄ້ວາຂອງຂົວໂຄ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ນໍາພາໂດຍນັກວິຊາການZheng Jielianໄດ້ປະຕິບັດຊຸດທິດສະດີແລະການປະດິດສ້າງໃຫມ່ໃນການອອກແບບຂົວ,ການກໍ່ສ້າງ,ອຸປະກອນ,ວັດສະດຸ,ແລະອື່ນໆ.ເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງເຕັກໂນໂລຊີຊັ້ນນຳສາກົນຫຼາຍດ້ານ,ຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງທີ3 Pingnanໃຫ້ສຳເລັດດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງແລະ ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ. ການປະດິດສ້າງທາງວິຊາການທີ່ສຳຄັນລວມມີການສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ປະກອບໃໝ່ຂອງຂົວຝາອັດປາກຂຸມ "ຝາອັດປາກຂຸມກຳແພງ + ຊັ້ນຫີນປູທີ່ເສີມສ້າງ",ເຊິ່ງແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມອາດສາມາດແບກຫາບບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ການຕົກລົງຂອງພື້ນຖານຊັ້ນpebbleເດີມຢູ່ທາງທິດເໜືອຂອງຂົວ;ການບັງຄັບໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອທົດແທນການຄວບຄຸມຕົວຕັ້ງຕົວຕີແບບດັ້ງເດີມໄດ້ຖືກສະເຫນີ,ບັນລຸການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງນ້ໍາຫນັກtower;ທີມງານຍັງໄດ້ພັດທະນາເທກໂນໂລຍີສໍາລັບການຄວບຄຸມຄຸນສົມບັດrheologicalຂອງຊີມັງໃນທໍ່ແລະການຊົດເຊີຍການຫົດຕົວຕະຫຼອດຂະບວນການທັງຫມົດ,ເຊິ່ງໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແຂງກະດ້າງຂອງdebondingແລະvoid detachmentໃນທໍ່ເຫຼັກກ້າຂອງຂົວຄອນກີດ.

ຕາມສະຖິຕິ,ນັບແຕ່ສະຖາປະນາສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນສ້າງຕັ້ງເປັນຕົ້ນມາ,ໄປສະນີຈີນໄດ້ອອກສະແຕມ13ແຫ່ງໂດຍມີຂົວເປັນຫົວຂໍ້,ແລະຂົວປະມານ30ແຫ່ງໄດ້ຖືກຄັດເລືອກເປັນເນື້ອໃນຂອງສະແຕມ,ໃນນັ້ນມີ12ຂົວ. ສະແຕມພິເສດຂອງ "ຂົວແຫ່ງທີ3 Pingnan"ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ໄປສະນີຈີນນຳສະເໜີເນື້ອໃນຂອງຂົວທໍ່ເຫຼັກກ້າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຊີມັງ,ເຊິ່ງສະທ້ອນເຖິງການບຸກທະລຸຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງວິສະວະກອນຂົວຂອງຈີນພາຍຫຼັງທີ່ໄດ້ຝັງເລິກມາເປັນເວລາ30ກວ່າປີ,ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບການກໍ່ສ້າງສູງທີ່ສຸດຂອງຂົວໂຄ້ງທີ່ທັນສະໄໝ,ແລະຍັງໄດ້ສົ່ງເສີມການສ້າງຂົວໂຄ້ງ.